Réparation de chariots électriques ⛳

Réparateur de chariots

dans les Alpes Maritimes
et le Var ⛳

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Siteweb du Réparateur

Les sociétés chinoises se sont, bien évidemment, engouffrées dans ce créneau porteur. Chaque année depuis lors, Trolem a su accroître la confiance des consommateurs en proposant un matériel de golf fiables et un service après-vente rapide. De plus, les chariots électriques Trolem sont à 100% assemblés en France.

Cet argument séduit également les golfeurs. Les nombreuses sociétés chinoises qui ont imité les modèles Trolem ont souvent tenté d’attirer par leurs prix attractifs. Cependant, les pannes et les problèmes prématurés sur les modèles chinois, dès la première année d’utilisation, ont rapidement circulé dans le monde du golf.



Et chacun préfère bénéficier de l’avance technologique de Trolem et de son réseau de réparateur agréés dans chaque région. C’est l’assurance pour le golfeur tricolore de porter le marché français en s’entourant de la meilleure sécurité pour vivre pleinement sa passion du golf.



Les réparateurs de chariots de golf agréés Trolem sont répartis sur l’ensemble du territoire. Ce service développé par Trolem permet d’apporter au golfeur le maximum de sécurité et d’esprit et une vitesse d’intervention remarquable pour la maintenance ou la réparation d’éléments techniques du chariot.

Particulièrement expérimenté dans le chariot électrique, le réparateur Trolem rend les choses aussi simples que possible alors que les golfeurs qui ont acheté des modèles asiatiques sont parfois contraint, tout simplement, de mettre le chariot électriques de golf au garage et d’en racheter un nouveau.



Pour un golfeur français, au moment d’acheter un chariot de golf électrique, Trolem donne l’assurance de la qualité et du service. Rouler tranquille et gardez-bien le contact de votre réparateur de chariots électriques dans le Var et les Alpes Maritimes, qu'il s'agisse d'un équipement de golf Trolem ou d'une autre marque.

Il est là pour vous aider rapidement et vous conseiller sur le matériel neuf ou d’occasion. Votre réparateur de chariot agréé Trolem est à votre disposition pour tout ce qui attrait aux chargeurs de batteries et aux batteries elle-même.



Pour les joueurs sur les départements du Var et des Alpes Maritimes, il est intéressant de garder dans son sac de golf le contact du réparateur de chariots pour la zone géographique allant de Nice, Antibes et Cannes, jusqu’à Fréjus, Saint-Raphaël et Mandelieu.

Chariots électriques de golf

A l’origine deux fois plus lourd que le sac de golf lui-même, le chariot électrique Trolem s’est considérablement allégé. Un golfeur sur deux conserve son chariot électrique en fin de partie et doit donc le porter pour le remettre dans son coffre de voiture.

Avec l’emploi de l’aluminium puis du titane, c’est d’abord la structure qui a perdu en masse facilitant le transport du chariot de golf électrique avant la partie et après le jeu.



Les golfeurs seniors, en particulier, bénéficient pleinement des progrès réalisés sur le poids du chariot électrique. En plus d’épargner au joueur un tiers d’effort lors de son parcours, il apprécie la facilité avec laquelle son chariot électrique se sort en arrivant au golf et se range à l’issue de son round.

C’est ensuite le passage des batteries au plomb vers la batterie au lithium qui incite de nombreux golfeurs à passer le pas. Un chariot électrique Trolem est actuellement équipé d’une batterie de 1,5 kg contre 11 kg à l’époque.



La batterie était presque aussi lourde que la structure. Dorénavant, c’est sans effort que l’on manipule son chariot.

Chacun peut le soulever facilement pour le remettre dans son véhicule. Pour ceux qui se souviennent des batteries de l’époque, plus lourde qu’un pack d’eau, c’est maintenant devenu un plaisir de porter la batterie de son chariot électrique.

Les avancées technologiques sur les Chariots Trolem

Le côté pratique du chariot Trolem ne se limite pas à sa légèreté. La possibilité ingénieuse de replier la structure réduit par 4 l’espace pris par le chariot et procure une facilité de rangement appréciable.

Que ce soit sur les chariots manuels ou les modèles électriques, Trolem a constamment été à l’avant-garde de la technologie.



Dans un souci de toujours optimiser la performance de ses chariots de golf manuels, Trolem a développé des modèles « 3-roues ». Cette avancée était indispensable afin de pouvoir pousser le chariot et s’épargner des efforts importants.

Traditionnellement tirés, les chariots manuels faisaient porter davantage de poids sur le dos. Avec la déclinaison de chariots manuels Trolem à trois roues, l’énergie sauvée lors du parcours à déplacer son matériel de golf contribue encore davantage au plaisir de jouer.



La roue avant « directionnelle » est venue ces dernières années pour optimiser la mobilité du chariot. Elle permet de s’épargner des efforts répétés pour la raison suivante : Afin de changer de direction, sans la roue directionnelle, il faut soulever l’avant du chariot à chaque fois que le golfeur souhaite ajuster sa course.

Avec la roue « directionnelle » de Trolem, le joueur pousse son chariot manuel d’un effort moindre, mais surtout constant. Il garde la roue avant au sol et ne fournit aucun effort supplémentaire pour orienter son chariot de golf. Cet aspect est encore plus appréciable avec l’emploi des chariots électriques.



Au-delà du faible volume du chariot de golf une fois replié, Trolem s’est penché sur la simplification du mode opératoire. Au lieu de procéder en 3 étapes, c’est maintenant en un « click », aire internet oblige, qu’un chariot peut reprendre sa forme à la sortie du coffre de voiture ou devenir compact au moment de son rangement.

Simple d’utilisation, compact et léger, le chariot électrique Trolem a créé un marché aujourd’hui fleurissant.

Les Chariots de golf manuels et électriques

Trolem invente le chariot électrique de golf à la fin des années 70. Son premier modèle est capable de transporter un équipement de golf complet pendant une journée de jeu sur le parcours.



Disons-le sans détour, Trolem a changé la vie de nombreux golfeurs en améliorant leur confort sur le terrain et en permettant à ses utilisateurs de jouer plus souvent et plus longtemps chaque semaine.